* Un sensore di ossido di azoto (NOx) è un dispositivo utilizzato nei veicoli moderni per monitorare e controllare i livelli di ossidi di azoto nei gas di scarico.È un componente cruciale del sistema di controllo delle emissioni in quanto aiuta il sistema di gestione del motore a mantenere la conformità alle normative ambientali.
* I sensori NOx funzionano misurando la concentrazione di ossidi di azoto, come l'ossido nitrico (NO) e il biossido di azoto (NO2), nei gas di scarico.Esistono due tipi di sensori NOx comunemente utilizzati: il sensore NOx 1 (situato prima del catalizzatore) e il sensore NOx 2 (situato dopo il catalizzatore).
* Il sensore NOx funziona utilizzando un elemento sensibile ceramico in grado di rilevare la concentrazione di ossidi di azoto nei gas di scarico.Questo elemento sensibile produce un segnale elettrico che viene inviato alla centralina del motore (ECU).
* L'ECU utilizza le informazioni del sensore NOx per regolare la miscela aria-carburante e ottimizzare il processo di combustione.Può anche utilizzare questi dati per controllare il funzionamento di altri componenti di controllo delle emissioni, come il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR).
* Se un sensore NOx si guasta o non funziona correttamente, può attivare un codice di errore nell'ECU e far illuminare la spia del motore di controllo del veicolo.Può anche comportare un aumento delle emissioni, una riduzione delle prestazioni del motore e potenziali danni ad altri componenti del sistema di controllo delle emissioni.
* Se sospetti un problema con il tuo sensore NOx, è meglio consultare un meccanico o un tecnico qualificato in grado di diagnosticare e riparare accuratamente eventuali problemi.Potrebbe essere necessario utilizzare strumenti e apparecchiature diagnostici specializzati per diagnosticare correttamente il problema e sostituire il sensore, se necessario.
* Garanzia:
1.Il periodo di garanzia inizia dalla data di acquisto.Offriamo una garanzia di sostituzione delle parti di un anno.
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Materiale | Plastica + Metallo |
Oggetto numero. | NOS-001 |
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2014-2016 Mercedes-Benz E 250Bluetec, Bluetec 4Matic2.1L L4 – Diesel
2013-2016 Mercedes-Benz GL 350Bluetec 4Matic3.0L V6 – Diesel
Mercedes-Benz GLS 350 d4Matic3.0L V6 del 2017 – Diesel
2015 Mercedes-Benz ML 250Bluetec 4Matic2.1L L4 – Diesel
2012-2014 Mercedes-Benz ML 3504Matic, Base, Bluetec 4Matic3.0L V6 – Diesel, 3.5L V6 – Flex, 3.5L V6 – Benzina
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 2500Base2.1L L4 – Diesel, 3.0L V6 – Diesel
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 3500Base2.1L L4 – Diesel, 3.0L V6 – Diesel
Mercedes-Benz GL320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2008 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2009 Mercedes-Benz GL320 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz GL350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2013 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2014 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz ML320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2008 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2009 Mercedes-Benz ML320 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz ML350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz ML350 4Matic – 3,5 litri 6 cilindri (24 valvole);ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2013 Mercedes-Benz ML350 ML350 – 3,5 L 6 cilindri (24 valvole);ML350 4Matic – 3,5 L 6 cilindri (24 valvole);
ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
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Mercedes-Benz R320 2007-2009
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2008 Mercedes-Benz R320 CDI AWD – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
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Mercedes-Benz R350 2010-2012
2010 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3,0 litri 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 cilindri (24 valvole) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz SLK350 2012-2014
2012 Mercedes-Benz SLK350 - 3,5 litri 6 cilindri (24 valvole)
2013 Mercedes-Benz SLK350 - 3,5 litri 6 cilindri (24 valvole)
2014 Mercedes-Benz SLK350 - 3,5 litri 6 cilindri (24 valvole)
Q1: E la garanzia?
A: Abbiamo un forte team di controllo qualità, se il prodotto presenta problemi di qualità, forniamo un servizio completo e garantiamo la vostra soddisfazione.
Q2: Quanto tempo è il tempo di consegna?
R: Generalmente, la maggior parte dei nostri prodotti è disponibile in magazzino, quindi possiamo spedire la merce entro 1-5 giorni.se acquisti in grandi quantità, contattaci, possiamo inviarti un determinato tempo di consegna in base al nostro piano di produzione.
Q3: sei una società di produzione o commerciale?
A: Produciamo e disponiamo anche di un team professionale di commercio estero.
Q4: quali sono i tuoi vantaggi?
A: Oltre 10 anni di esperienza nel mercato post-vendita dei ricambi auto, abbiamo una forte capacità di produzione e catena di fornitura.